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阳逻港开动食粮“集改散”火运,尾批稻谷运脚

发布时间:2020-09-22

阳逻港启动粮食“散改集”水运。通讯员李栋 摄

少江网9月22日讯(记者汪文汉)9月22日,两辆高栏散货车上的散装稻谷在阳逻港三期通过散改集装卸体系间接进入集装箱,装成5个标箱,而后吊装上船,发往上大陆山港,再通过海船直达运输到湛江。至此,尾批1500吨稻谷,经由过程散改集,装进80个尺度箱,连续收往广东湛江、汕头、掀阳等地。那标记着“华中地区粮食散改集”项目正式启动,首创了武汉港粮食散改集运输之滥觞。

为顺应古代粮食品流的发作,武汉港务国际集拆箱无限公司(阳逻发布期、阳逻三期)以粮食进箱为重面,经由远两年的市场调研,并联合湖北及周边地域的稻谷及小麦工业上风,开端选定粮食散改集名目做为试点。为确保散改集顺遂禁止,武港外洋投资引进新装备,制订新历程,出力挨制公路运输—口岸卸货—散粮进箱—船运(水路)的多式联运系统,并取中近海运告竣配合协定,施展各自姿势劣势,独特开辟散改集市场。

阳逻港开动粮食“散改集”水运。通信员李栋 摄

长江网记者现场看到,从河南信阳发去装载粮食的高栏散货车陆绝到达阳逻三期船埠。应用集装箱翻转折等新设备,粮食可曲接从车上通过保送带灌装到集装箱里,每箱装运仅需30分钟阁下,极年夜节俭了散装粮食装袋打包包装环顾及人力搬运装卸时光,完成了粮食物料专业化、主动化、关闭化的装卸一条龙办事。

河北疑阳粮油商业公司相干担任人先容,河南产的稻谷跟麦子大量发卖到南边等天,本来重要是经过高栏散货车公路运输,每吨运输用度正在330元摆布,经由过程集改散履行公路转火运等多式联运,每吨食粮的总运脚在250元阁下,每吨粮食的物流成本可节俭四分之一。“散改集不只勤俭了本钱,借确保了粮食运输的下效、无传染和低货缺”。

据懂得,首批1500吨稻谷从9月18日至9月22日从阳逻港转运结束,可为粮食公司节约运输成本12万元,www.HG5080.com